เครื่องเชื่อมแบบถังแนวนอน
คำอธิบาย
เครื่องเชื่อมแบบถังแนวนอน รุ่น KA-H10 เป็นเครื่องเชื่อมที่ใช้เพื่อการขับเคลื่อนราวเกียร์และเฟืองตัวเล็กซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการเชื่อมชนแบบทั้งแนวตั้งและแนวนอน เหมาะสมอย่างมากในการเชื่อมจานขนาดกลางและหนัก และการเชื่อมเส้นรอบวงท่อขนาดใหญ่
การปรับตำแหน่งหัวเชื่อมและมุม จะทำให้สามารถเชื่อมแบบแนวนอน, เชื่อมเหนือศีรษะและเชื่อมแบบโค้งได้ ตัวเครื่องแบบเคลื่อนที่ได้, อุปกรณ์หมุนได้และแผงควบคุมจะแยกกัน ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกันได้บนราง และมีความสะดวกยิ่งขึ้นในการติดตั้งและเคลื่อนย้ายรางด้วยแม่เหล็กที่แข็งแรงบนวัสดุ
การใช้งาน
รถเข็นเชื่อมแบบอัตโนมัติ CO2 ใช้กันอย่างแพร่หลายในการ cross site welding สร้างเรือ, สะพาน, ตู้รถไฟ, การก่อสร้างโครงเหล็ก, อุตสาหกรรมน้ำมันและเคมี ซึ่งเหมาะสำหรับโครงสร้างการการเชื่อมหลากหลาย เช่นแผ่นแข็ง, พื้น, การเชื่อมขวาง, การเชื่อมกล่องเหล็ก และอื่นๆ
ลักษณะของเครื่องเชื่อมถังแบบแนวนอน
1. KA-H10 สามารถเชื่อมได้ทั้งแบบแนวตั้ง, แนวนอน, การเชื่อมตะเข็บเส้นรอบวงและการเชื่อมอื่นๆ
2. ฟังก์ชั่นการแกว่งเป็นเส้นตรง: โหมดการแกว่ง, ความกว้างของการแกว่ง, ความเร็วในการแกว่ง, ตำแหน่งศูนย์กลางและเวลาหน่วงซ้าย-ขวาสามารถปรับได้
3. หน้าจอแสดงผลดิจิตอลสำหรับความเร็วในการทำงาน
4. เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดปรากฎการณ์ตัดและเชื่อม ฟังก์ชั่นการควบคุมเวลาการหยุดแกว่งซ้ายและขวาจะถูกตั้งไว้
5. ฟังก์ชั่นการหยุดอัตโนมัติ: เมื่อหัวเชื่อมหยุดทำงาน หัวเชื่อมจะถูกเลื่อนมาที่ตำแหน่งตรงกลางของเครื่องเชื่อมอัตโนมัติ
7. มีฟังก์ชั่นควบคุมกระแสแรงดันและฟังก์ชั่นจุดเคลื่อนย้ายลวด
8. ฟังก์ชั่นจังหวะการตีกลับอย่างรวดเร็ว
9. การกำหนดค่ามาตรฐานสำหรับการเตรียมรางยาว 1.8 เมตร ขนาดเล็กช่วยอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้าย ขยายการใช้งานของการเชื่อม
ข้อดีของเครื่องเชื่อมถังแบบแนวนอน
1. ลดความรุนแรงในการใช้แรงงานและปรับปรุงสิ่งแวดล้อมในการทำงาน
2. ประสิทธิภาพในการทำงานดีกว่าเครื่องเชื่อมด้วยตัวเอง 1.5 เท่า
3. หลีกเลี่ยงคุณภาพการเชื่อมไม่ดีที่เกิดจากมนุษย์ (โดยทั่วไปอัตราการดำเนินงานด้วยตนเองคือ 20 % โดยประมาณ) ขณะที่การใช้งานของตัวเลื่อนเชื่อมอัตโนมัติโดยไม่มีผลกระทบกับอัตราการเชื่อมเสีย
4. ครอบคลุมสิทธิประโยชน์ดีขึ้นเกือบ 200% เมื่อเทียบกับการเชื่อมด้วยมือ
5. ระบบอัตโนมัติที่ดีทำให้มั่นใจเสถียรภาพของคุณภาพการเชื่อมได้
6. ไม่จำเป็นต้องใช้แรงงานมีทักษะทางเทคนิค
วิธีใช้เครื่องเชื่อมอัตโนมัติแบบรถเข็น
1. อุปกรณ์ มอเตอร์ไฟฟ้า DC ของรถ ทำงานโดยใช้แหล่งจ่ายไฟ AC 220V
2. ราง: รางมีความยืดหยุ่น มีการดีดกลับ, ค่ามาตรฐานกำหนดไว้ที่ 2 เมตร, สามารถขยายการใช้งานของการเชื่อมต่อ
3. คู่มือการติดตั้ง: อุปกรณ์การติดตามแก้ไขรางแม่เหล็ก ตัวดูดสามารถดูดได้ถึง 60 กิโลกรัม สามารถดูดซึมได้อย่างดีบนชิ้นงาน พร้อมด้วยมือจับที่ถอดออกได้ ทำให้ง่ายต่อการถอดแยกชิ้นส่วนและย้ายราง
4. แผงควบคุม: แผงควบคุมศูนย์กลาง, ควบคุมได้ทุกการเคลื่อนไหว
5. อุปกรณ์คลัทช์: อุปกรณ์คลัทช์รางล้อรถเข็น ขณะขึ้นบนเครื่อง มือจับจะถูกบังคับให้รางล้อเปิด และเมื่อล้อรางถูกล็อคบนราง มือจับจะคลายโดยอัตโนมัติ เมื่อมือจับอยู่ในสภาพครึ่งคลัทช์ ฟังก์ชั่นการตีกลับอย่างรวดเร็วจะถูกใช้งาน
6. ตัวเลื่อน X-Y ปรับจูนใช้เพื่อปรับกลไกการปรับตำแหน่งหัวเชื่อม ทิศทาง X ของช่วงการปรับคือ 20 มม ทิศทาง Y ของช่วงการปรับตั้งคือ + 20 มม.
7. มอเตอร์สวิง (หัวสวิง): อุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบแกว่ง ใช้มอเตอร์ DC ที่มีความแม่นยำสูง, กำลังไฟคือ 6 วัตต์
8. ตัวยึดหัวเชื่อม: อุปกรณ์ปืนยึดหัวเชื่อม สามารถปรับมุมเชื่อม, มุมการปรับคือ +/- 90 องศา
การควบคุมของเครื่องเชื่อมแบบถังแนวนอน
1."การเชื่อมและไม่ใช้การเชื่อม" สวิทช์: เลือกปุ่ม "เชื่อม", รถอยู่ในสภาพพร้อม, กดปุ่ม "เริ่มต้น", จากนั้นการกระบวนการเชื่อม, เลือก "ไม่ใช้การเชื่อม", กดปุ่ม "เริ่มต้น", รถจะเคลื่อนที่เท่านั้น ไม่สามารถเชื่อมได้
2. ปุ่ม "เริ่มต้น": เปิดสวิทช์, รถจะเคลื่อนตัว จากนั้นเมื่อรถอยู่ในตำแหน่งที่จะเชื่อม การเชื่อมจะเริ่มขึ้น ถ้าอยู่ที่ตำแหน่ง "ไม่ใช้เชื่อม" รถจะเคลื่อนที่เท่านั้น ไม่สามารถเชื่อมได้
3. ปุ่ม "หยุด": เมื่อกดปุ่มหยุด รถจะหยุดการกระทำทั้งหมด
4. ปุ่มการเลือกทิศทางการเคลื่อนที่: ทั้งขึ้นหรือลงเพื่อเคลื่อนที่
5. ความเร็วในการเคลื่อนที่: ค่าความเร็วมีจอแสดงผลดิจิตอล, ความเร็วในการเคลื่อนที่สูงสุดคือ 1040 มม./นาที, ค่าการแสดงผลดิจิตอล 999
6. การควบคุมการหมุนของลูกบิด: หมุนตามเข็มนาฬิกาแบบเพิ่มขึ้น สเกลจะบ่งบอกถึงค่า, ค่ามาตราส่วนสูงสุดคือ 500
7. ลูกบิดปรับแรงดันไฟฟ้า: หมุนตามเข็มนาฬิกาด้วยแรงดันที่เพิ่มขึ้น, สเกลจะบ่งบอกถึงค่า, ค่ามาตราส่วนสูงสุดคือ 48
8. สวิทช์: การกดสวิทช์ในช่วงเวลาของกระบวนการฟีดลวด
9. ลูกบิดปรับความเร็วการแกว่ง: หมุนตามเข็มนาฬิกาด้วยความเร็วเพิ่มขึ้น, ค่าสูงสุดคือ 1520 มม./นาที ค่าสเกลที่ใหญ่ที่สุดคือ 10
10. ลูกบิดปรับช่วงแกว่ง: หมุนตามเข็มนาฬิกาด้วยความกว้างเพิ่มขึ้น, ค่าสูงสุดคือ 20 มม. ค่าสเกลที่ใหญ่ที่สุดคือ 10
11. ลูกบิดปรับเวลาหยุด: ช่วงปรับคือ 0 ถึง 2 วินาที, เพิ่มขึ้นตามเข็มนาฬิกา
12. ลูกบิดปรับเวลาหยุดที่ถูกต้อง: ช่วงปรับคือ 0 ถึง 2 วินาที, เพิ่มขึ้นตามเข็มนาฬิกา
13. ลูกบิดปรับศูนย์กลางการเคลื่อนย้าย: เมื่อหมุนตามเข็มนาฬิกา, ศูนย์กลางจะเลื่อนไปทางขวา, เมื่อหมุนทวนเข็มนาฬิกา, ศูนย์กลางจะเลื่อนไปทางซ้าย และช่วงการเคลื่อนสูงสุดคือ ±5 มม. ค่าระดับสูงสุดคือ 5
14. ลูกบิดตัวเลือกการแกว่ง: ใช้ลูกบิดนี้เพื่อเลือกโหมดการแกว่ง มีโหมดการแกว่ง 5 แบบ เพิ่มเติมโหมดไม่ใช้การแกว่ง, ส่วนที่เหลือมีดังนี้:
ลักษณะพิเศษของเครื่องเชื่อมถังแบบแนวนอน
รายการ | รายละเอียด | หมายเหตุ | |
กำลังไฟ | AC 220V, 50/60Hz | ||
ขนาด | 500 × 355 × 243 | ก × ย × ส | |
น้ำหนัก | 10.6กิโลกรัม | ||
การขับเคลื่อน | เกียร์ | ||
ความเร็วการเคลื่อนที่ | 0 to 1040 มม./นาที | หน้าจอแสดงผลดิจิตอล | |
การปรับหัวเชื่อม | ขึ้น/ลง | ±20มม. | |
หน้า/หลัง | ±20มม. | ||
มุม | 360° | ||
การปรับมุม | ±90° | ||
ราง | การติดตั้ง | แม่เหล็กที่ถอดออกได้ | |
ขนาด | 42 × 29.3 ×1800 | ก × ส × ย | |
วัสดุ | สายพาน | ||
น้ำหนัก | 20น้ำหนัก | แม่เหล็ก | |
การแกว่ง | การแกว่ง | ||
ความเร็ว | 0 - 1520 มม./นาที | ||
ขนาด | ±20มม. | ||
เวลา | 0 - 2 วินาที | ||
ตำแหน่ง | ±5 มม. |
แท็ก:เครื่องเชื่อมถัง, เครื่องเชื่อมอัตโนมัติ, เครื่องเชื่อมแบบถังแนวนอน, อุปกรณ์เครื่องเชื่อมแบบถังแนวนอน
- เครื่องเชื่อมแบบ Stack เครื่องเชื่อมหลายชิ้นงาน หรือเครื่องเชื่อมแบบ Stack สามารถนำไปใช้เชื่อมแผ่นเหล็กหรือท่อได้ทีละหลายชิ้นในคราวเดียว ช่วยลดความสิ้นเปลืองพลังงานและค่า...
- เครื่องเชื่อมคอลัมน์แอนด์บูม เครื่องเชื่อมคอลัมน์แอนด์บูม หรือเรียกอีกชื่อว่า Manipulator มี 2 ประเภท หลักการการเชื่อมที่เรานำมาติดตั้งในเครื่องเชื่อมคอลัมน์ แอนด์บูมของเรา ได้แก่ การ...
- เครื่องวางตำแหน่งเครื่องวางตำแหน่งท่อเป็นเครื่องระบุตำแหน่งและระยะทางการจัดวางชิ้นงานระบบดิจิตอล ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในงานอุตสาหกรรม เช่น การกลึง การกัด การ...
- เครื่องหมุนท่อเครื่องหมุนท่อ โต๊ะหมุนสำหรับการเชื่อม หรือเครื่องหมุนชิ้นงาน คือเครื่องจักรที่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อการเชื่อมรอยต่อหรือตะเข็บของชิ้นงานรูป...